第一、冷卻螺桿目的：
1、獲得最大的固體輸送率
由固體輸送理論知，固體輸送率與物料對螺桿的摩擦系數和物料對料筒的摩擦系數的差值有關。即料筒與物料的摩擦系數越大，物料與螺桿的摩擦系數越小，越有利于固體物料的輸送。除了在料筒加料段內壁開設縱向溝槽，提高螺桿表面光潔度可以達到此目的以外，還可以通過控制料筒和螺桿的溫度來實現。這是因為，固體塑料的摩擦性質在不同條件下受溫度影響較大。在某些情況下，對某種塑料而言，其摩擦系數隨溫度升高而增加，在另外情況下則減少，因此，我們可以針對某種塑料（甚至是同種塑料而牌號不同），通過控制料筒和螺桿在固體輸送區的溫度而使料筒和物料的摩擦系數與螺桿和物料的摩擦系數的差值最大，以獲得最大的固體輸送率。
2、冷卻螺桿以控制制品質量。
經驗證明，若將螺桿的冷卻孔打到均化段進行冷卻，則物料塑化較好，可提高制品的質量。但擠出量會降低，而且冷卻水的出水溫度越低；擠出量越低。這是因為冷卻均化段螺桿會使接近螺桿表面的物料變得膠粘不易流動。相當于減少均化段螺槽的深度。粘度大的物料要特別注意掌握冷卻水出水溫度不能太低，否則會產生螺桿扭斷的事故。從能量利用的觀點看，冷卻螺桿要損失一部分熱量。
第二、冷卻介質
也有用油和空氣作為冷卻介質的。油和空氣的優點是不具有腐蝕作用，溫控比較精確，也不易堵塞管道。但大型擠出機用水冷卻效果較好。
（三）料斗座冷卻
加料段的塑料溫度不能太高，否則會在加料口形成“拱門”，使料不易加入。為此。必須冷卻加料斗座。此外，冷卻加料斗座還能阻止擠壓部分的熱量傳往止推軸承和減速箱，從而保證了它們的正常工作條件。加料斗座的冷卻介質多用水。
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